1、机构设置调整理顺业务流程
　　 案例基本情况
　　 矿建公司成立之初按照管理职能设立了五个机关部室：综合办公室、计财部、矿建部、土建部、机电部。公司运作一年中，发现部分业务流程繁琐，公司内部部门之间、公司与业主之间、公司与施工企业之间的协调事务繁多，影响工程管理。为进一步理顺业务流程、增强部门的专业性职能，公司根据管理的工程情况和工作实际，于2006年８月，对公司部门设置进行了调整，设立了三个机关部室：综合事务部、经营管理部、工程技术部；设立了两个基层项目部：霍林河项目部、白音华项目部。
　　 案例的基本原因
　　 由于矿建公司是采取委托制管理模式，对工程质量、安全、造价、进度全程管理，在中电霍煤集团甚至中电投集团内，矿建公司都属惟一一家煤矿建设工程管理的专业公司，在机构设置上，无论是横向或纵向都缺少参考企业。
　　 案例的基本教训
　　 1、企业的机构设置要符合企业的发展要求，要逐渐摸索、完善委托制管理模式，逐步达到专业化、标准化、规范化、现代化的管理公司。
　　 2、理顺业务流程，加强与业主、监理、施工单位的协调。
　　 3、明确工作重点，一切工作都要以保质、保量、按时完成矿建任务为中心，按照公司长远规划，逐步完成节点目标，对影响工程进度或公司长远规划的制度和机构设置，不断修改完善。
　　 案例对标分析综述
　　 结合案例我们的管理究竟缺什么？
　　 1、完善制度管理：工作上，明确业务流程和管理程序，落实责任使之规范化、制度化。进一步完善各部室职责和员工职责，制订业务标准，加强对领导干部和员工委托管理知识和现代化管理的培训，建立人力资源使用机制，广纳贤才，提高企业吸引力。
　　 2、加强工程管理：进一步理顺公司于业主之间、与设计、监理施工单位之间的关系，加强工程质量、安全、造价、进度管理。
　　 3、健全体制管理：从管理到技术全方位更新思想，改变观念，把握住委托管理制实质，根据本公司内部管理及工程内容特点，制定并逐步完善各类管理体制，采取灵活机动的管理手段，以中电投“四、二、二”管理为基础，打造自己形象，走自己的路，建设自己的管理队伍，以最低成本建设最优工程。

　　 2、实行状态检修提高检修质量
　　 案例基本情况
　　 机修厂68吨车间根据对SF31904汽车多年检修总结的经验，对易发生大的机械故障的部件制定了状态检修。如108吨汽车的边减，使用期限在8000—10000小时左右，在维护检修方面，规定在运行了4000小时以后就进行解体检查，维护保养对行星轮和轴承的间隙进行调整，该保养的保养，使用8000小时以上达到使用期限，就要及时更换新边减，防止边减坏损会对其它构件造成更大损坏。

　　 案例的基本结论
　　 状态检修不但减少了设备发生故障机率，也节约了检修成本，减少了检修时间。2006年实行状态检修以来，108Ｔ汽车边减故障明显得到了控制。
通过案例反映的基本经验
　　 状态检修是目前国内外正在推行的先进、科学、经济效益高的一种检修制度。它是一种预知性的维修制度。通过对车辆运行状态监测和技术诊断，可随时掌握设备出现的故障及工作情况，能根据设备当时的情况确定是否需要维修，恰当的维修时间和维修所需要的设备等，不需要维修的则免维修，避免了维修中的盲目性。克服了事后检修次数较为频繁，修理时间较长，工作量大，车辆实动率低，成本高等缺点。要实现状态检修，必须运用设备的诊断技术和计算机信息处理技术，以对车辆实行有效的检测、监测，并做出诊断，及时、准确发现故障和缺陷。68吨车间按照配件使用时间进行预检，只是实现了状态检修的一部分，要真正实现状态检修还有许多工作要做。
　　 案例对标分析的综述
　　 结合案例对标分析应坚持哪些好的做法：
　　 随着中电霍煤的迅速发展，煤炭产量逐年增加，对检修运输车辆的安全性、经济性和可靠性的要求越来越高。设备的可靠运行不仅离不开良好的设备检修质量和合理的运行操作，也离不开设备状态的检测，只有发现萌芽状态的设备缺陷，才能把事故消灭在萌芽状态。状态检修就是确保设备可靠、经济、安全运行的一个重要手段。检修行业要学习先进的管理理念，也要引进先进的技术。