中电投蒙东能源集团公司

2007年9月26日―29日，京西宾馆。这里华灯璀璨，人头攒动，全国煤炭系统的精英欢聚于此，参加由国家人事部、中国煤炭工业协会举办的“全国煤炭工业先进集体、劳动模范、先进工作者表彰大会”。

霍林河露天煤业机修厂108吨车间主任吴强就在其中。

27日，是全体与会代表最高兴的时候，这天下午，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝接见了他们。

望着总理亲切和蔼的笑容，吴强心中激情翻滚，热血沸腾，作为一个普通的煤矿员工，做出一点成绩，就受到共和国总理接见，这份荣誉的份量是那样厚重，他感受到巨大的激励。

接见结束后，吴强仍然沉浸在激动之中，他回想起走过的工作历程，那些难忘的日日夜夜……

动力源于管理创新

吴强现任内蒙古霍林河露天煤业股份公司机电修配厂108T车间主任。

108T车间担负露天煤业108T自卸汽车检修、故障处理和定期保养任务，车间有员工152名。

2002年1月，吴强担任车间主任，当年扭亏为盈。2005年完成产量2101万立米，比计划产量2090万立米多完成11万立米，成本节余10万元；2006年实际完成产量2688万立方米，比计划产量2471万立方米多完成217万立方米，提前一个月完成全年计划产量；完成外销利润6.18万元；设备出动率实际完成80%，比计划出动率提高5%；实际完成吨/立方米费用0.39元，比计划0.40元下降了0.01元/吨立方米；职工收入由2005年35000元/人均提高到2006年50000元/人均，增长幅度为15000元/人均；安全无死亡、没有重伤事故，实现了安全生产。

部分108吨自卸汽车已经服役20个年头，个别配件已不再生产，完成生产任务，保证设备实动，可以说困难重重。吴强变压力为动力，改革生产检修组织模式，全力以赴保证车辆实动率。

108T车间南北两个检修区相距十几公里，南区主要负责临时故障处理，大故障要等第二天才能到北区处理，造成往返时间和油料消耗，延长了检修时间，影响大车单台效率；北区负责大车定检和三级以上保养，检修班组没有和产量挂钩，产量概念没有树立起来。

劳模源于真抓实干

吴强上任后和车间其他领导深入调查研究，按照“设备检修单元管理，故障排除相互联系，检修成本自控自理，经济效益产量挂起”原则，改革劳动组织，建立新的检修格局。设备检修单元管理――将两区检修班组组合为三个大单元，打破界限，形成合力，保证故障处理及时性；故障排除相互联系――充分发挥检修资源，班与班之间、单元与单元之间、上道工序和下道工序之间相互配合，相互支持，共同完成任务；――配件、油料、材料等均由检修单元自行控制，不能突破单机检修成本，实行节奖超罚检修责任制。经济效益产量挂起――经济效益由单机产量决定，单元所承包车辆出动率高，检修成本低，员工收入就高。

改革效果明显，划分检修单元后，检修组织、人员配备、故障处理都有明显转变，检修管理水平提高，保证了检修质量；员工之间强化联系，设备能在南区检修的不到北区，缩短故障处理时间；强化检修单元与生产调度部门和车间检修人员联系，及时了解设备故障，准备检修场地，准备检修工具，设备能及时回到生产现场，增加单机效率和效益。每年车间将设备检修成本分到单元，单元分到单机，单机成本分到员工身上。单元控制检修成本，保证成本节余，单元下设检修小组保证材料、配件、油料不能超出指标，提高检修员工成本意识，能修复的配件修复使用，能用部分件不用总成件，能用国产件不用进口件，保证车间利润。实现检修单元效益、车间整体效益、职工收入、实现检修质量。

效益源于技术创新。

108吨车有15台已经超期服役，但雄风不减。为了保证露天生产，吴强对108T自卸汽车现状认真剖析，提出SF―3102、3103气路、制动系统、前后轮刹车活塞、仪表盘改造，每年节约资金200多万元。微机箱是该车型电控系统核心,通过接收外部各种逻辑信号、模拟及数字信号控制车辆牵引恒功特性及制动梯形特性，设有各种保护。通过两年多运行，系统比较稳定，故障率比较低，可是系统一旦出现故障，寻找就比较麻烦，原因是维修人员没有调试仪，使检测工作变得很复杂。吴强担任攻关组长，攻关成功，每年可节约资金300多万元。

他组织车间技术骨干和QC小组，完成108吨车断牵改进、制动接触器KMR1或KMR2末正常吸合短开、接触器不吸和等，每年可节约费用100多万元。

长期在检修一线工作，炼就了吴强丰富的工作经验和准确判断故障能力，掌握了丰富的检修技术第一手资料。

为节约油料，缩短检修时间，早晚班检修移到坑下电铲位置，吴强将两个白班大班组和轮胎班细分为机械、电器、油气路三个班组，明确划分专人专项，增强员工检查、检修责任心，确保设备检修部位落实到人，优化人员结构，明确责任。他加强车间单机核算微机化管理和物资材料消耗管理，采取定检承包，对反修车辆制定严格的防范措施，降低生产成本，保证了设备实动率。

榜样源于无私奉献

吴强始终以普通管理人员身份兢兢业业地在检修一线工作20多年，无论是检修现场还是露天坑下，都留下了他忙碌的身影，留下他稳实的足迹。与他朝夕相处的员工们说，2000年担任车间主任以来，吴强从未休息过一个节假日和星期天，作为车间领导，每周还要值一次夜班，只要露天生产不停，他就没有休息时间。

2006年春节他在白俄罗斯度过，为了学习即将引进的载重量为220吨的自卸车检修技术，他和技术人员在白俄罗斯贝拉斯工厂学习技术，接受培训。回国后，他组织车间技术人员和白俄罗斯工程技术人员一道组装220吨车，克服许多困难，完成了5台车组装。一年里他加班加点140多天。

吴强，中电霍煤设备检修战线上的一面旗帜，他的精神和行为影响和激励着集团公司每一位员工，激励人们为早日实现中电霍煤“价值倍增6战略”宏伟目标勤奋工作。