中电投蒙东能源集团公司

叉车是碳块运输的主要装卸工具，叉车司机们担任厂区内所有碳块运输的第一道工序，碳素公司成品碳块每月的产量约为４０００吨，而这所有的成品碳块都是由叉车司机们从车间向厂区空地一块一块地装卸、码放，他们的整套工作，是先将碳块从车间码到挂车上，接着随车至成品库房或指定地点，再将碳块卸下车，这看似简单的工作，做起来却需要一定的时间磨合。

碳素厂现有５名叉车司机，他们都是２００４年６月份陆续入厂的。在入厂初期，他们并没有什么工作经验，对他们而言，叉车的驾驶是轻车熟路的，可是要准确地将货物运输到指定位置码放整齐且不出现破损就不是一件容易的事了。工作初期，由于经验不足，厂区内很多断块、掉角块、豁牙块都是因为叉车司机们抢运碳块造成的，损失比较大。现在叉车司机技术精湛，技能大幅度提高。在厂区里，几乎看不到因为叉车司机操作不当而造成的残块、废块。也是为了推翻以往对叉车司机的有着不成熟技术的观念，在霍宁碳素公司举办的首届叉车司机技术比武活动中，将原定使用废块的计划更改为直接使用成品新块，这虽然在某种程度上给司机们造成一定压力，但公司领导的鼓励燃起他们的激情，使他们信心满怀地对待此项任务，这是叉车司机向厂里的员工展示平时工作的内容，也是要展示给人们经过一年的学习与实践，对叉车操作已达到的纯熟程度。

叉车工种的操作相对来说是单一、重复、乏味的，司机每日的工作就是重复地装车卸车，完成指定的各种临时性任务。他们保证每日２００吨的碳块出库、装卸、以及运输工作，在二期焙烧车间建筑过程中，需要将货场的不同型号的各种耐火砖运送到车间以保证工程建设的进度，而此时恰巧是叉车短缺时刻，这无疑增加供应难度，叉车司机们在不影响生产的情况下，经常加班加点。看着他们熟练操作叉车，不由得从心里升起敬佩之意，正是他们的工作，才能保证砖类供应，这在某种程度来说保证了二期焙烧工程建设如期完成。